34 м³ · 4 оси · сталь ST-52 · в наличии
Цементовоз GuteWolf V-образный 34 м³
Флагман для стабильных перевозок цемента и мелкосыпучих грузов
- Два разгрузочных конуса — экономия времени вдвое
- Три люка — ускоренная загрузка и разгрузка
- Клиренс 400 мм от земли до конуса
- Дисковые тормоза, резина BRIDGESTONE
Технические характеристики
- Объём
- 34 м³
- Материал колбы
- сталь ST-52
- Материал рамы
- сталь ST-52
- Количество осей
- 4 оси SERTEL / SAF / BPW
- Компрессор
- поршневой GlobalTech
- Тормозная система
- WABCO, EBS
- Резина
- BRIDGESTONE
- Опорные лапы
- OMS 2 × 25 тонн
- Высота ССУ
- 1100–1750 мм
- Загрузочные горловины
- 3 шт., ⌀ 450 / 500 мм
- Покраска
- 3 слоя премиальной трёхкомпонентной краски
- Производитель
- Турция
Описание модели
Прочный корпус цистерны, устойчивость к заносам и укреплённые оси — качества, которые отличают V-образный цементовоз GUTEWOLF. Два разгрузочных конуса позволяют экономить время вдвое и исключить простои.
Каждый цементовоз проходит рентгеноскопию перед покраской. Поверхности обрабатываются пескоструем, затем наносится трёхслойное лакокрасочное покрытие в собственном покрасочном боксе.
Клиренс 400 мм от земли до разгрузочного конуса, три люка для загрузки и сварка колбы немецкими роботами делают V-образный цементовоз GUTEWOLF лучшим в классе турецких полуприцепов.
Гарантии
- Гарантия 387 дней от завода-производителя
- Прямые поставки из Турции без посредников
- Наличие на площадках в России
- Помощь в подборе комплектации
Другие модели цементовозов
Полезные статьи по теме
Сравнения
Алюминий или сталь: какой цементовоз выгоднее в 2026
Сравниваем алюминиевые и стальные цементовозы GuteWolf по массе, грузоподъёмности, коррозии, ремонту и окупаемости. Расчёт на 5 лет эксплуатации.
Технологии
Вакуумный цементовоз с самозагрузкой: как работает и кому нужен
Как устроена вакуумная самозагрузка цементовоза, чем отличается от обычной схемы, где даёт заработок и какие модели GuteWolf доступны.
Гид покупателя
Три или четыре оси: как выбрать осность полуприцепа
Как осность влияет на нагрузку, штрафы за перегруз, износ шин и топливо. Когда нужна четвёртая ось, а когда она только съедает деньги.